一般的に人気があるのは
Bebekと呼ばれている型である。(Bebek＝アヒル)クラッチがないものが殆どで、操縦しやすいので、非力な人でも乗れる（４速が多い）。
特に人気なのは、
HondaのSupraシリーズであるようだ。やはり、インドネシアでは、昔バイク自体のことをHondaと呼んでいただけあり、今もホンダ神話が根強く残っているようだ。
SUPRA X
インドネシア人と話していても、日本製のバイクはエンジンの耐久性が強く
Bagus(良い)とよく聞く。70〜80年製のスーパーカブも多いが、移動距離が長く、新しもの好きのジャカルタよりは、地方の方が愛好者が多いようである。クラッチのあるこちらの型は、２ストでは
YAMAHA・”RX-KING“，4ストではHONDA・”TIGER”の人気があるようだ。RX-KING
はスピード狂の人にも好まれている。
(
左)TIGER(
右)RX-KING(改造済)ベスパもやはり根強い人気がある。塗装や、改造したりという楽しみで
乗っている人もいれば、ボロボロのベスパに乗っている人もおり両極端である。道端でエンストしているバイクはベスパが多いが、それも好きでなければ、乗っていられない。ベスパ好きはビートル好きの人が多い。
VESPA
スクータでは、台湾の
KYMCO社やYAMAHAのBebek型のスクータNouvoを乗っている人をよく見かけるようになった。